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Segundo Pentágono, governo dos EUA usará aeronave como Air Force One, o avião oficial da presidência do país. Boeing 747 havia sido oferecido de presente pela família real catariana.
Os Estados Unidos decidiram aceitar o Boeing 747-8 oferecido pelo governo do Catar, segundo anunciou o Pentágono nesta quarta-feira (21).
A aeronave será usada como o Air Force One, o avião oficial da presidência dos Estados Unidos, segundo o porta-voz da Força Aérea norte-americana, que também confirmou a informação.
Assim, ainda segundo o porta-voz, a nova aeronave vai substituir o avião atualmente usado como o Air Force One, um Boeing 747-200B. Ele informou que a Força Aérea já está se preparando para a troca.
O avião havia sido ofertado a Trump como um presente pela família real do Catar, na esteira da viagem do presidente norte-americano ao Oriente Médio na semana passada, sinalizando uma aproximação com líderes dos países visitados (Arábia Saudita, Catar e Emirados Árabes Unidos).
Os Estados Unidos decidiram aceitar o Boeing 747-8 oferecido pelo governo do Catar, segundo anunciou o Pentágono nesta quarta-feira (21).
A aeronave será usada como o Air Force One, o avião oficial da presidência dos Estados Unidos, segundo o porta-voz da Força Aérea norte-americana, que também confirmou a informação.
Assim, ainda segundo o porta-voz, a nova aeronave vai substituir o avião atualmente usado como o Air Force One, um Boeing 747-200B. Ele informou que a Força Aérea já está se preparando para a troca.
O avião havia sido ofertado a Trump como um presente pela família real do Catar, na esteira da viagem do presidente norte-americano ao Oriente Médio na semana passada, sinalizando uma aproximação com líderes dos países visitados (Arábia Saudita, Catar e Emirados Árabes Unidos).
“Sinto muito não ter um avião para te dar de presente”, brincou Ramphosa. Trump, em resposta, afirmou: “Queria que você tivesse. Se o seu governo desse um avião de presente para a Força Aérea (dos EUA), eu aceitaria”.
O modelo 747-8 é o maior modelo da série 747, de acordo com a fabricante Boeing. Para uso comercial, ele pode ter entre 400 e 500 assentos. O projeto foi lançado em 14 de novembro de 2005. O primeiro modelo para uso comercial (sem considerar para o uso exclusivo de transporte de carga) foi em fevereiro de 2012.
Matéria e arte: G1 – Globo.com
Foto: Roberto Schmidt/AFP
